巴西:
电动飞机制造商Eve首次展示了其“飞行出租车”的全尺寸原型机，这是该公司获得认证并于2026年投入使用的里程碑。
7月3日，巴西航空工业公司(Embraer)旗下的Eve公司在该公司位于加维奥佩克托(Gaviao Peixoto)的工厂与投资者和客户举行了一场活动，展示了其电动垂直起降(eVTOL)飞机原型。
该公司是全球众多开发电池驱动飞机的初创公司之一，这种飞机可以垂直起降，用于运送短途城市旅行的旅客，使他们能够避开交通拥堵。
伊夫公司首席执行官约翰·博尔迪斯在活动中告诉路透社，在7月开始地面测试后，预计原型机将在今年年底或2025年初试飞。
第一架不符合标准的原型机配备了电动发动机，但没有机舱或飞行员。最后一架飞机将容纳四名乘客和一名飞行员。
“这个原型是完全远程的，所以我们可以测试空气动力学，开始飞行，然后进行我们所谓的从垂直飞行到水平飞行的过渡飞行，”Bordais说。
他说，准备好全尺寸原型机进行测试是对飞机进行认证的又一步，伊夫预计到2026年将实现这一目标。伊芙于2022年向巴西民航监管机构申请了认证。
Bordais表示，作为认证过程的一部分，Eve将在明年准备好5个符合标准的原型机，并在2026年之前完成eVTOL的预系列。
“这是一块基石，让我们可以学习并继续前进，”他补充说。“挑战存在。这不是微不足道的事情。我们正处于技术和航空学的极限，这一刻的测试是至关重要的。”
从电力供应到垂直起降的港口，世界各地的电网还没有为所谓的飞行汽车做好准备。
新投资
Eve于2022年在纽约证券交易所首次亮相，筹集了近4亿美元用于开发其eVTOL，该项目最初计划耗资5.4亿美元。该公司后来从巴西国家开发银行BNDES获得了9200万美元的贷款。
投资者包括美国联合航空公司、BAE系统公司(BAE . l)、泰雷兹、劳斯莱斯、Acciona和Bradesco BBI。
本月，该公司宣布新一轮融资总额为9,400万美元，投资来自巴西航空工业公司(Embraer)及其主要供应商之一日本电力工业公司(Nidec)。
Bordais说:“这让我们感到欣慰，我们将能够继续开发这种产品，直到2027年。”这将通过认证过程满足Eve的现金需求。“我们有2025年的现金，现在我们要到2027年。”
Eve在生产前已经积累了近3000份潜在订单，公司希望这些订单最终能转化为确定订单。感兴趣的客户包括美国联合航空公司、包机公司环球穿越公司(JET.NLB)、新开标签和飞机租赁公司Azorra。
“我们现在不需要转换这些(意向书)，特别是在新的投资中，”Bordais说。
