火车司机工会周一宣布，由于长期以来的工资纠纷，火车司机将从本月底开始举行一系列新的罢工，并禁止加班。
此次罢工将于1月30日(星期二)至2月5日(星期一)进行，不同的运营商将在不同的日子受到影响。
从29日(周一)开始到6日(周二)为止，工会所属的司机也将拒绝加班，这也将带来混乱。
在这一系列新的罢工发生之际，英国与16家火车运营公司发生了长期的薪酬纠纷，其中包括许多伦敦通勤者经常使用的列车。
根据计划，司机将在1月30日星期二罢工东南线、GTR南部/盖特威克快线、GTR大北泰晤士河线、SWR港岛线和西南铁路干线和车站司机。
罢工将于1月31日星期三在北方火车和transennine火车上举行，2月2日星期五在C2C、Greater Anglia和LNER列车上举行。
此外，2月3日星期六，Avanti西海岸、东米德兰兹铁路和西米德兰兹铁路也将举行罢工，2月5日星期一，Chiltern、CrossCountry和GWR也将举行罢工。
上个月类似的一周滚动罢工行动使全国铁路服务陷入混乱。
Aslef秘书长米克·惠兰说:“我们给了政府每一次谈判的机会，但是我们已经一年没有和交通部取得任何联系了。很明显，他们不想解决这个争端。
他说:“我们很多会员的工资五年来没有增加一分钱，而在此期间，通货膨胀率飙升，生活成本也随之上涨。
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“在2019冠状病毒病大流行期间，我们作为关键工人在整个封锁期间冒着生命危险工作，在全国各地运送货物，使NHS和其他工人能够上班，火车司机甚至没有要求增加工资。”
然而，代表铁路运营公司的铁路运输集团(Rail Delivery Group)发言人表示，罢工“很难证明是合理的”。
这位发言人说:“尽管铁路面临着巨大的财政挑战，但司机们已经提出了一个提议，每周工作四天，不加班，基本工资将达到近6.5万英镑，这远远高于全国平均水平，也远远高于许多无法选择在家工作的乘客的工资。”
“与其发起更具破坏性的工业行动，我们呼吁ASLEF领导层与我们合作，解决这一争端，达成一项公平的协议，既能给我们的员工带来回报，又能做出必要的改变，使服务更加可靠。”
许多火车运营公司可能无法运营服务。
然而，罢工也可能是对政府有争议的新最低服务水平法的一次考验，该法旨在确保罢工期间运输部门的最低服务水平为40%。
这项立法尚未经过检验，惠兰坚称它不会“缓解行业冲突”。
