伦敦的公共交通网络明年将从政府获得2.5亿英镑的投资。
伦敦交通局(TfL)表示，在交通部(DfT)宣布其支持水平后，它将出现“资金短缺”。
该部门表示，伦敦交通局将在皮卡迪利线提供新的地铁列车等项目中使用这套系统。
伦敦交通局要求每年支付5亿英镑，并签订一项长期协议，但不允许将这笔钱用于日常运营。
资金短缺让人们怀疑伦敦交通局是否有能力继续推进贝克卢线的升级和扩建计划。
交通大臣马克·哈珀指责工党市长萨迪克·汗领导下的大伦敦管理局(GLA)“管理不善，决策不力”。
他说:“这届保守党政府将为伦敦的交通系统提供2.5亿英镑的支持，这是继近年来数十亿英镑的支持之后的又一次。”
我们的首都应该有一个能够平衡收支的市长，既不向最贫穷的驾车者征税，也不依赖纳税人来支持他们
运输大臣马克·哈珀
“政府一直对市长对伦敦交通局的管理表示担忧，令人失望的是，伦敦纳税人不得不为伦敦交通局糟糕的管理和决策买单。”
萨迪克·汗公布了他的新商业副市长
萨迪克·汗的5亿英镑交通愿望清单被政府削减了一半
在伦敦，只有不到一半的入店行窃报告是由大都会警察处理的
赞助
无论你存钱是为了什么，考文垂建房协会都能帮上忙
“我们的首都应该有一位能够平衡收支的市长，而不是向最贫穷的驾车者征税，也不是依靠纳税人来支持他们。
“这就是为什么我将在5月份的选举中支持苏珊·霍尔成为下一任伦敦市长。”
Khan先生说:“我很欣慰，我们已经与DfT达成了为期一年的资本融资协议，这将使我们能够对我们的交通网络进行重要的升级，包括升级皮卡迪利线。”
“这项为期一年的资金也意味着我们将在全国范围内保护和创造就业机会，包括在谷歌，那里制造了许多最先进的火车。
好消息是，我们现在已经与政府就他们将在明年提供的资金支持达成了协议
伦敦交通专员安迪·洛德说
“然而，至关重要的是，我们与政府达成了一项体面的长期资金解决方案，使我们能够规划和投资伦敦未来几十年所需的基础设施。
“扩大我们的交通网络，支持伦敦的就业和经济增长，对整个英国的经济都有切实而可观的好处。”
汗的一名发言人表示，哈珀的言论“根本不属实”。
他补充说:“在大流行的破坏性影响之后，市长和伦敦交通局已经恢复了伦敦交通局的财务状况，现在实现了运营盈余，并满足了伦敦交通局绝大部分的资本投资需求。”
铁路部长休·梅里曼说:“我们正在全国范围内投资交通，今天的协议将产生切实的、积极的影响，不仅对在首都内外旅行的人，而且对每年数百万游客也有影响。”
“这对伦敦人和纳税人都是公平的，这将为我们至关重要的铁路部门提供数百个技术制造业工作岗位的项目提供支持。”
虽然这一解决方案将确保车轮继续转动，但对伦敦的束缚对该国的整体经济没有帮助
本·柯蒂斯，交通改善运动
伦敦交通专员安迪·洛德(Andy Lord)表示:“在疫情爆发后，伦敦交通局在降低成本、重建客流量和收入方面做出了巨大努力，目前，伦敦交通局在日常运营方面的财务可持续性已经走上正轨。”
“我们也有能力支付大部分资本投资的成本。
“我们与伦敦的商业利益相关者和其他人一起，一直认为，如果我们能够继续为伦敦的交通网络提供重要改善，解锁新房并支持伦敦和英国的增长，就需要政府对交通运输资本投资的额外支持。”
“好消息是，我们现在已经与政府就他们将在明年提供的资金支持达成协议，我们对他们的支持表示感谢。”
“然而，我们现在需要重新评估我们最近的商业计划草案，并解决持续资金短缺的影响。这项工作正在进行中，以便我们能够尽快确认我们将为伦敦奥运会提供什么。”
来自慈善机构“改善交通运动”的本·柯蒂斯说:“虽然这一解决方案将确保车轮继续转动，但把伦敦束缚得太紧对国家的整体经济没有帮助。”
