根据伦敦交通局(Transport for London)正在考虑的计划，黑色出租车的票价明年可能上涨近9%。
为了维持出租车司机的收入，同时不让伦敦人无法负担车费，英国政府每年都会对车费进行评估。今年4月，伦敦出租车的车费平均上涨了7.6%。
伦敦交通局(TfL)是黑色出租车行业的授权机构，根据出行时间是在工作日、晚上、周末还是晚上，采用一系列的收费标准来确定票价。随着行程时间和距离的增加，出租车的计价器会滴答作响。
建议包括冻结白天、晚上和周末的关税，以及将关税提高3.7%、5.2%或8.9%。
最低票价将保持在3.8英镑，但如果实行最高涨幅，工作日一英里的行程将从目前的6.80英镑涨至7.20英镑。
同样，在最高选项下，工作日晚上3英里的路程将从15.80英镑增加到17.20英镑。咨询今天/星期一结束。
伦敦交通局也在考虑是否对超过6英里的行程调整收费标准。这将使白天的旅行更昂贵，但使夜间的长途旅行更便宜。
在希思罗机场将出租车收费从7.20英镑降至3.6英镑后，司机可以向机场乘客收取的额外费用3.6英镑将降至2英镑。
伦敦交通局表示，出租车司机的运营成本增加了5.2%，部分原因是车辆成本、保险和充电成本。与此同时，国民收入增长了3.7%。
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伦敦交通局表示:“重要的是，出租车司机能够支付他们的运营成本，并得到公平的报酬。这有助于确保出租车司机仍然是一个有吸引力的职业选择。
“当我们审查出租车收费和关税时，我们试图在司机获得公平报酬和出租车用户获得公平和负担得起的票价之间取得适当的平衡。”
伦敦有17746名持牌黑色出租车司机，低于2020年3月疫情开始时的22409名。
总共有14611辆黑色出租车获得了牌照，比三年半前的18961辆减少了4000多辆。
根据伦敦交通局的数据，有超过10.6万名有执照的迷你出租车司机和超过9.1万辆有执照的迷你出租车——这表明，由于优步和Freenow等智能手机应用程序的出现，这个行业已经超过了传统的黑色出租车。
有超过2万名伦敦司机在使用Freenow的应用程序，该公司提供支付学习“知识”的费用，以使更多的迷你出租车司机成为有执照的出租车司机。
该公司表示，在至少两年的时间里，将为申请费用、学费、考试费用和执照费用提供超过2000英镑的资金，这在业内尚属首例。
1865年推出的知识要求出租车司机记住查令十字路口半径6英里范围内的数千条道路和路线，包括一系列热门目的地，包括医院、夜总会和剧院。
Freenow英国总经理Mariusz Zabrocki表示:“我们的目标是支持我们的司机在行业中茁壮成长。黑色出租车执照的申请从2011/12年度的3000多份下降到2022年的221份。
“我们希望通过支持经验丰富、知识渊博的私人租车司机在职业生涯中取得进步，并通过经济资助和学习支持帮助他们完成学业，从而帮助这个行业重新焕发活力。”
持牌出租车司机协会秘书长史蒂夫·麦克纳马拉说:“任何有助于鼓励更多的人学习知识，并努力加入我们的行列，成为专业的、训练有素的伦敦持牌出租车司机的倡议都是非常受欢迎的。”
“知识需要奉献精神和努力工作，但它所培养的技能在今天仍然与以往一样重要，使司机能够选择最快，最直接的路线，避免道路封闭和交通堵塞，并确保他们能够为客户提供可靠，高效的服务。”
