就在你认为阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)无法让其车型阵容更意大利化的时候，该公司却采取了行动总部位于意大利都灵的通用汽车公司宣布，它将为其三款车型中的每一款发布“意大利版”。现在，朱利亚轿车以及紧凑型Stelvio和微型车To在全球销售的新款suv可以拥有更多的意大利风格。
大多数人不需要懂一点意大利语就能明白“Tributo Italiano”译为“意大利贡品”。这正是这些新的特别版的目的。正如你所期望的，每辆车只出现在Verde蒙特利尔，比安科阿尔法，或罗索阿尔法。翻译过来就是:绿、白、红——你可能知道，也可能不知道这些是意大利国旗的颜色。如果你不知道，你可能对阿尔法的特别版不感兴趣。
无论你选择的油漆选项，每一个Tributo Italiano配对黑色车顶和颜色匹配的车身套件。阿尔法表示，后者是专门为插电式混合动力Tonale设计的。而朱利亚得到新的19英寸车轮，无论是轿车和Stelvio有一个黑色的“V”元素在他们的签名尖头格栅。在所有三个特别版阿尔法上的其他定义细节是带有意大利国旗图案的镜子帽。
在内部，每个模型都有黑色皮革内饰，阿尔法穿着红色对比缝合，延伸到仪表板，门，和中控台。唯一明显体现其独特性的是前头枕上绣的“致敬意大利”字样。
2024款阿尔法罗密欧朱利亚、Stelvio和Tonale将于明年第二季度开始在美国上市，并采用“Tributo Italiano”治疗。虽然我们还没有关于定价的任何信息，阿尔法说特别版将坐在各自的阵容顶部。这表明Giulia版本的价格将超过5.4万美元，Stelvio将超过6万美元，Tonale将超过5.1万美元。
埃里克·斯塔福德高级编辑
埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得新闻学学位并在一家日报工作后，多年来基本上在失败的汽车项目和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。
