Lyft和优步表示，他们将停止在明尼阿波利斯的业务。此前，明尼阿波利斯市议会周四投票推翻了市长的否决，要求叫车服务公司将司机的工资提高到相当于当地每小时15.57美元的最低工资。
Lyft称该条例“存在严重缺陷”，并在一份声明中表示，它支持司机的最低收入标准，但不支持市议会通过的标准。
Lyft表示:“应该以一种诚实的方式进行，让乘客负担得起这项服务。”“这项法令让我们的运营难以为继，因此，当这项法律于5月1日生效时，我们将关闭明尼阿波利斯的运营。”
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优步没有立即回应置评请求，但新闻媒体报道称，它发布了一份类似的声明，称当天也将停止服务。
两家公司都承诺将推动全州立法，以对抗明尼阿波利斯的法令，州众议院共和党人周四提出了一项法案，该法案将优先于当地对网约车服务的监管。
上周，市议会首次以9比4的投票结果通过了这项法案，尽管市长雅各布·弗雷(Jacob Frey)曾承诺否决该法案。该措施要求网约车公司向司机支付每英里至少1.40美元、每分钟至少0.51美元的接送费用，或者每次支付5美元，以较高者为准，不包括小费。在多城市旅行的情况下，这只适用于发生在明尼阿波利斯的部分。
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该法案的批评者表示，每个人的成本可能都会飙升，包括低收入人群和依赖网约车服务的残疾人。支持者表示，这些服务依赖于司机，他们通常是有色人种和移民，提供廉价劳动力。
民主党州长蒂姆·沃尔兹(Tim Walz)去年否决了一项提高优步和Lyft司机工资的法案，他周三告诉美联社，他很担心，因为包括残疾人在内的很多人都依赖这些服务。
他说，他相信这些公司会撤资，“而且没有什么可以填补这个空白。”
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沃尔兹补充说，他希望立法机构能够寻求一个妥协方案，既包括司机的公平薪酬，又能阻止这些公司离开。
西雅图和纽约市近年来也通过了类似的政策，提高了叫车司机的工资，优步和Lyft仍在这些城市运营。
