大卫·谢泼德森著
路透华盛顿8月11日电- - -一家汽车行业组织周五表示，拜登政府提出的到2032年提高燃油经济性标准的提议不可行，可能会让汽车制造商面临总计逾140亿美元的罚款。
代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车等公司的汽车创新联盟表示，美国国家公路交通安全管理局的公司平均燃油经济性提案“超出了最大可行性”，该机构预计“制造商将在2027年至2032年期间支付超过140亿美元的违规罚款”。
该组织补充说，在2027-2032年，每两辆轻型卡车中就有一辆受到罚款影响，每三辆乘用车中就有一辆受到罚款影响。
路透社看到的另一份文件显示，底特律三巨头——通用汽车、福特汽车和克莱斯勒母公司斯特兰提斯——在此期间将面临约100亿美元的CAFE罚款。
在世界范围内，由于成本原因，减少汽车排放和转向电动汽车的努力遇到了阻力。欧盟各国部长周一同意淡化一项有关新车排放的提案。
一位NHTSA发言人表示，汽车制造商引用的估计代表了该机构的预测，并且“符合我们的法定义务”。
这位发言人还指出，汽车制造商“可以自由使用电动汽车，以遵守规定，并完全避免处罚”。
今年6月，路透社报道称，斯特兰提斯和通用汽车共支付了3.63亿美元的CAFE罚款，原因是前几款车型未能达到美国的燃油经济性要求。
创纪录的罚款包括2018年和2019年对斯特兰提斯的2.355亿美元罚款，以及2016年和2017年对通用汽车的1.282亿美元罚款。
“预计不符合标准的车辆和制造商的数量超出了合理范围，简而言之，将增加美国消费者的成本，而绝对没有环保或节省燃料的好处，”该汽车集团表示。
它补充说，“预计比现在的汽车平均价格上涨3000美元，可能会减少销量，增加道路上车辆的平均年龄。”
这些批评与美国环境保护署(Environmental Protection Agency)提出的到2032年67%的新车必须是电动汽车的建议类似，但并不完全相同。美国汽车制造商协会6月份称，美国环保署的提议“既不合理，也无法实现”。丰田称EPA的提案严格要求“极端且超出历史标准”。
(大卫·谢泼德森报道;芭芭拉·刘易斯编辑)
